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吸气温度过高及液击的具体原因

来源:www.ccolds.com| 发布时间:2019-07-04| 浏览数:载入中...


          阿里速冻冷库工程建造厂家西藏十大信誉赌场平台昨天给大家详细介绍了冷库制冷系统排气温度过低和制冷系统回液故障的具体原因。本篇我们主要给大家一一介绍一下关于制冷系统吸气温度过高的原因以及制冷系统出现液击现象的具体原因:

          一、制冷系统吸气温度偏高的具体原因

          1、如果制冷管路过长或者是其隔热保温性能不好就会造成制冷系统的吸气温度偏高的问题。在正常情况下制冷压缩机的缸盖应该是呈现出半边凉、半边热的状态;

          2、制冷系统中制冷剂的充注量不够或者是膨胀阀的开启度过小从而造成制冷剂的循环量不足进一步导致进入蒸发器的制冷剂量偏小,系统的过热度打,从而导致吸气温度偏高;

          3、制冷系统里面膨胀阀口的滤网出现了堵塞,从而导致蒸发器内的供液量不够,而且蒸发器内部的部分还有可能会被热蒸汽所占据,因此就造成了系统吸气温度的升高;
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          二、关于制冷系统的液击故障。

          关于液击我们在以前已经为大家介绍得非常的多了。因此本篇我们不做详细介绍,主要给大家讲述两点:

          1、制冷系统的吸气温度即不应该太高也不能太低。因为如果吸气温度较低,就从侧面说明制冷剂在蒸发器中的蒸发是不完全的,既会降低蒸发器的换热效率,而且系统对湿蒸汽的吸入还会造成制冷压缩机出现液击故障。在正常情况下吸气温度应该要比蒸发温度高5℃到10℃;

          2、因此在了解了上述情况之后,我们不难得出结论:为了保证制冷压缩机的长期稳定运行,防止出现液击的故障,我们要时刻留意系统的吸气温度和蒸发温度的差值,一般情况下吸气温度一定要略高于蒸发温度,也就是说要保持一定的过热度;

          阿里速冻冷库工程建造厂家西藏十大信誉赌场平台本篇关于制冷系统吸气温度过高的原因及制冷系统液击故障的部分原因就为大家介绍到这里。明天我们主要给大家介绍一下制冷系统的带液启动和回油现象的原因。

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