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制冷压缩机“液击”故障的原因分析二

来源:十大赌场网址| 发布时间:2019-01-04| 浏览数:载入中...


           阿坝州冷库工程安装冻库建造厂家十大赌场网址昨天为大家介绍了部分关于回液问题造成的的制冷压缩机液击的问题,本篇我们把剩下的内容给大家说一下然后再为大家说一下关于制冷压缩机带液启动的问题。带液启动也是造成液击的重要原因。

           一、对于回气(气态制冷剂)冷却型的制冷压缩机一般情况下因为回液引起液击的可能性并不大。但是不断的回液会造成曲轴箱里面的润滑油被稀释。被稀释之后的润滑油粘度非常的低,无法在各磨损件的摩擦面上形成油膜,从而导致磨损件的加速磨损。除此之外,润滑油中混入的制冷剂遇热之后会沸腾,影响润滑油的正常运输。在润滑效果不好的情况下,电机的轴承可能出现严重的磨损,曲轴就会向其中一侧沉降,从而可能引起定子扫堂或者是电机烧毁;

           对于回液无法避免的制冷系统,可以安装气液分离器或者是采用抽空停机的控制,这么做可以有效的降低回液的概率及其带来的危害;

           二、系统带液启动引起的系统“液击”问题介绍

           1、带液启动的概念
                                                       阿坝冻库建造工程
           所谓带液启动指的就是回气冷却型制冷压缩机在启动的时候,曲轴箱里面的润滑油剧烈的起泡的现象被称为带液启动。带液启动时起泡的现象,我们可以通过压缩机上的视油镜清楚的看到;

           2、系统带液启动的根本原因

           主要原因是在润滑油里面溶解或者是沉淀了大量的制冷剂,在系统压力降低的情况下,制冷剂突然沸腾,然后引起润滑油剧烈的冒泡现象。起泡时间的长短和制冷剂的量有关,在这个过程中形成大量的泡沫漂浮在油面上,甚至是充满整个曲轴箱,然后通过进气到进入到气缸里面,造成液击。因此带液启动所引起的“液击”故障也都是发生在设备启动的过程中;

           和回液不同的地方是,引起带液启动的制冷剂是以制冷剂的转移的方式进入曲轴箱里面的。蒸发器中的气态制冷剂通过回气管路进入到制冷压缩机里面被润滑油吸收,或者是在压缩机里面冷凝后和润滑油混合的过程或现象;

           阿坝州冷库工程安装冻库建造厂家十大赌场网址本篇的内容就为大家介绍到这里。明天我们继续为大家介绍剩下的内容,欢迎继续关注!
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